Новый тип двигателя на водороде достиг впечатляющего КПД

Astron Aerospace представила новый способ использования возобновляемой энергии для экологического транспорта. Компания представила частичный прототип водородного роторного двигателя внутреннего сгорания под названием H2Starfire, который может достигать теплового коэффициента полезного действия (КПД) на уровне 60%. Об этом компания засвидетельствовала в видеоиспытании двигателя.

Двигатель H2Starfire отличается своей уникальной конструкцией. Вместо привычной планетарной передачи и поршневого уплотнителя он использует два вращающихся в противоположные стороны вала. Валы имеют столь точную посадку, что между ними практически отсутствует трение (допуск менее 0,1 мм). Эта конструкция, покрытая керамическим и титановым слоями, предотвращает утечку сжатого газа и деформацию деталей под воздействием высоких температур.

Водород, хоть и не является самым удобным топливом, имеет большой потенциал. Его использование позволяет избежать шума, вибрации и неприятных запахов, характерных для традиционного топлива. Именно на это рассчитывали инженеры Astron Aerospace, когда создавали H2Starfire. Благодаря вращению двух роторов в разные стороны, двигатель не нуждается в охлаждении, имеет меньший вес и упрощенную конструкцию, что позволяет достичь высокого КПД.

Для сравнения, обычный автомобиль имеет КПД около 20%, в то время как у спортивных автомобилей этот показатель может достигать 50%. Новый двигатель от Astron не выделяет окислов азота. При работе воздух поступает в переднюю часть двигателя, где сжимается до 14-21 бар и смешивается с водородом. После сгорания газ расширяется, приводя в движение вал, а с другой стороны выходит чистая вода. Все это происходит при скорости вращения от 1000 до 25000 оборотов в минуту.

Двигатель компактный (29x32x44 см) и весит 54 кг, но при этом выдает мощность в 400 лошадиных сил (298 кВт) и имеет крутящий момент в 678 Нм.