Фото: Unsplash

Головне управління розвідки Міністерства оборони України через складну кібероперацію здобуло великий обсяг закритих службових документів Росавіації, відомства РФ, що відповідає за цивільну авіацію. Про це йдеться у повідомленні ГУР.

Розвідники зламали систему Росавіації й отримали доступ до щодобових звітів цивільної авіації РФ за понад півтора року. "Їхній аналіз свідчить ―  сфера цивільної авіації терористичної Росії перебуває на межі колапсу", – йдеться у повідомленні.

За перші девʼять місяців 2023 року у РФ задокументували 150 випадків технічних несправностей літаків. Це втричі більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Упродовж січня 2023 року в цивільній авіації РФ зафіксували 185 авіапригод. Близько третини кваліфіковано як інциденти різного рівня небезпеки. Лідером став ближньомагістральний літак "Сухой Superjet" із 34 проблемними випадками.

Підписуйтесь на LIGA.Tech в Telegram: головні новини світу технологій

Найбільш проблемні місця російської авіації – двигуни та шасі, а також інші важливі елементи: гідросистеми, закрилки й програмне забезпечення. РФ також має серйозні труднощі з обслуговуванням бортів з великим нальотом. Через брак потужностей і спеціалістів у Москві намагаються переорієнтувати обслуговування літаків на Іран, де відповідні роботи здійснюють "кустарно", без відповідної сертифікації, кажуть у ГУР.

Через нестачу запчастин, повʼязану з санкціями, літаки розбирають для ремонту інших. Згідно з оцінкою наявних даних, до середини 2023 року в РФ таким чином розібрали понад 35% літаків.

У січні 2023 року у російських Airbus зафіксували 19 відмов, у 230 літаків Boeing – 33 технічні відмови, у 21 Embraer – три літаки зіштовхнулися з відмовами.

Аналіз характеру авіаційних інцидентів з отриманих документів указує, що низка відмов, особливо пов’язаних із двигунами, шасі й механізацією крил, має системний характер, повідомляють у ГУР. Це повʼязано з такими санкціями, як заборона на постачання повітряних суден і запчастин до них, повна відмова в технічному обслуговуванні й наданні послуг, відмова в оновленні програмного забезпечення, затримання російських повітряних суден за кордоном, обмеження доступу до метеорологічної інформації для аеронавігації.