Маск готує нові обіцянки про роботаксі, хоча не виконав старі. Ось що презентує Tesla – прогноз

Tesla 1 березня проведе День інвестора та представить новий генеральний план майбутнього компанії. Як пише The Verge, Маск заявив, що ця подія призначена для "людей й іншого життя на Землі", додавши, що "це буде послання доброї надії та позитиву на майбутнє". Проте реальність, з якою сьогодні стикаються Маск і Tesla, підриває оптимістичність цього повідомлення, вважають експерти.

Коливання цін на акції Tesla, посилення конкуренції, судові позови, проблеми з профспілками та сотні тисяч електромобілів, які довелося відкликати через ризики безпеки, можуть посунути компанію з позиції лідера у сфері електромобілів. Купівля Маском Twitter, заради якої він продав акції Tesla на суму $23 мільярди, та його скандальні заяви на платформі також серйозно шкодять його основному бізнесу. 

Компанія була змушена знизити ціни через падіння попиту. Репутація Маска як далекоглядного підприємця постраждала після його невдалого придбання Twitter. Очікується, що зростання вартості матеріалів для акумуляторів справить подальший вплив на звичайні прибутки Tesla. 

Liga.Tech розповідає головне з великого прогнозу, як Ілон Маск планує стабілізувати свій бізнес та що може показати на великій презентації Tesla. 

Генеральний план номер 3

Головною візитівкою події стане третя ітерація генерального плану Tesla. 

Перший генеральний план Tesla був опублікований у блозі компанії 2006 року та звучав як типова презентація стартапу про швидкий шлях до позитивного грошового потоку. По суті, план був спрощеним поглядом на стратегію, яку Tesla успішно реалізувала протягом наступного десятиліття:

• побудувати спортивний автомобіль (родстер);
• використати ці гроші, щоб створити більш доступний автомобіль (модель S);
• використати ці гроші, щоб створити ще більш доступний автомобіль (модель 3 і модель Y);
• і надавати варіанти виробництва електроенергії (суперзарядні пристрої, домашні батареї, сонячні панелі тощо).

Але на шляху до реалізації плану номер два компанія буквально "зійшла з рейок". Тоді Маск пообіцяв "новий вид пікапа", який є посиланням на Cybertruck, а також електричний автобус, напіввантажівку та інші варіанти громадського транспорту на акумуляторах. 

Напіввантажівка Semi врешті-решт з’явилася (із запізненням на три роки), а інші варіанти зникли на рівні ідеї. 

Отже, що в меню генерального плану 3? Маск сказав, що це окреслить "шлях до повністю сталого енергетичного майбутнього для Землі", що здається досить розпливчастим. У березні 2022 року він також натякав, що план представлятиме конвергенцію Tesla з двома іншими його компаніями, SpaceX і The Boring Company.

Сонячна енергія

Маск часто згадує "світле майбутнє". Також компанія нещодавно опублікувала твіт про "екосистему Tesla", де зображений електромобіль, підключений до сонячної панелі на даху. Це схиляє до думки, що сонячна енергія, ймовірно, відіграє ключову роль у цій ітерації плану Маска.

Це не є чимось новим. Сонячна енергетика посідає важливе місце і в попередньому генеральному плані, оскільки в той час Tesla придбала компанію двоюрідного брата Маска, SolarCity. Але встановлення сонячних дахів Tesla йде повільно, і дохід від домашнього енергетичного бізнесу компанії залишається на рівні близько 5%.

Однак сонячна енергія посідає важливе місце в плані Маска щодо заміни викопного палива відновлюваними джерелами. Він часто говорить, що Tesla стає найважливішою компанією в історії світу завдяки її здатності бачити не лише продаж автомобілів, але й світ, населений роботами-помічниками, безпілотними автомобілями та будинками на сонячних батареях.

Роботаксі

Нещодавно Маск заявив, що компанія досягла значного прогресу у розробці свого майбутнього роботаксі. За його словами, масове виробництво нового автономного автомобіля розпочнеться у 2024 році. Але це вже не факт. 

У 2019 році Маск пообіцяв, що до 2020 року на дорогах з’явиться "мільйон" роботаксі Tesla. Він казав, що ці транспортні засоби можна буде використовувати як частину великої мережі. Електроавтівки мали забезпечувати своїм власникам пасивний дохід під час автономних роз’їздів "за викликом". Як відомо, цього так і не сталося. Роботаксі на вулицях з’явилися, але належать вони компаніям Waymo та Cruise, а не Tesla.

Те, що компанія окремо розробляє роботаксі, також свідчить про її невдачі у виконанні попередніх генеральних планів. Другий генеральний план Tesla обіцяв, що всі транспортні засоби Tesla матимуть апаратне забезпечення, необхідне для повного автономного керування з можливістю роботи в разі збою. 

У Маска є досить потужна система допомоги водієві рівня 2, яку помилково маркують як повне автономне керування. Компанію Tesla звинувачують у неправдивих заявах щодо можливостей автономного водіння своїх автомобілів або їх відсутності. Національне управління безпеки дорожнього руху США також змусило компанію відкликати майже 363 000 транспортних засобів з такою системою через те, що вони постійно проїжджають на жовте світло та пропускають знаки зупинки.

Доступні електромобілі

Раніше Маск заявив, що платформа третього покоління буде коштувати вдвічі дешевше, ніж платформи Model 3 і Model Y. За його словами, мета полягає в тому, щоб Tesla могла виготовити два автомобілі за таку саму вартість, як одна Model 3. 

Маск обіцяв, що врешті-решт Tesla матиме електромобіль вартістю $25 000. Аналітики ставлять під сумнів цю цифру, оскільки умови постачання змінилися з часів його першого прогнозу. Однак електромобіль Tesla вартістю $30 000 вони вважають можливим, що дасть компанії великий поштовх.

Cybertruck і Roadster

Масове виробництво електровантажівки, яке довго відкладали, має розпочатися пізніше цього року. З огляду на різке зростання кількості передсерійних Cybertruck на дорогах навколо фабрики Tesla у Фрімонті, цілком ймовірно, серійну версію покажуть під час цього заходу для інвесторів.

Tesla розпочинає виробництво під величезним тиском, оскільки вона вже відстала від таких конкурентів, як Rivian, Ford і GMC у перегонах електричних пікапів. Останні спостереження вказують на деякі серйозні зміни в Cybertruck -  змінено передню та задню панелі, більші розміри та великий склоочисник. 

Tesla Roadster наступного покоління є ще одним кандидатом на можливу презентацію під час Дня інвестора. Маск вперше анонсував Roadster вартістю $200 000 на заході в листопаді 2017 року, пообіцявши, що базова модель може розганятися від 0 до 60 км за приголомшливі 1,9 секунди. Він також сказав, що Roadster матиме акумуляторну батарею ємністю 200 кВт/год, запас ходу близько 1000 кілометрів та управління від ракети, яке надасть SpaceX.