Прибуток подвоївся, але продажі впадуть. Головне зі звіту Tesla про 4-й квартал 2023 року
Чистий прибуток Tesla більш ніж подвоївся в четвертому кварталі 2023 року – $7,93 мільярда з жовтня до грудня в порівнянні з $3,69 мільярда доларів роком раніше. Про це йдеться у квартальному звіті компанії, оприлюдненому 24 січня.
Водночас без урахування одноразових статей доходу, таких як безготівкова податкова пільга розміром $5,9 мільярда за відстрочені податкові активи, компанія заробила $2,49 мільярда, або 71 цент на акцію. Це на 39% менше, ніж рік тому.
Квартальний дохід компанії становить $25,17 мільярда, що на 3% більше, ніж роком раніше, але нижче прогнозів аналітиків у $25,64 мільярда.
Прибуток знизився, оскільки Tesla протягом року знижувала ціни в усьому світі, намагаючись збільшити свої продажі та частку ринку.
Раніше в січні Tesla повідомила, що продажі в четвертому кварталі зросли майже на 20% завдяки різкому зниженню цін у США та в усьому світі протягом року. Деякі знижки становили $20 000.
Акції Tesla впали на 6% під час торгів після закриття ринків 24 січня. Загалом за рік акції Tesla впали приблизно на 16%.
Темпи зростання продажів Tesla були нижчими, ніж у попередніх кварталах. За рік продажі зросли на 37,7%, що менше темпу зростання в 50%, який Ілон Маск прогнозував раніше. Компанія повідомила про постачання 484 507 автівок за квартал і приблизно 1,8 мільйона за весь рік.
У своєму листі до акціонерів, опублікованому в середу, Tesla попередила, що зростання продажів цього року може бути "значно нижчим", ніж темпи зростання 2023 року, оскільки компанія працює над випуском більш доступного автомобіля наступного покоління.
За весь рік чистий прибуток Tesla склав близько $15 мільярдів, включно з одноразовою податковою пільгою. Без урахування цього компанія заробила $10,88 мільярда, що на 23% менше, ніж у 2022 році. Валовий прибуток становив 25,6% у 2022 році, але впав до 18,2% минулого року.
Tesla повідомила, що протягом четвертого кварталу вона випустила останню версію свого програмного забезпечення автопілота для співробітників, а потім обрала клієнтів, які тестуватимуть його. У новій версії використовується штучний інтелект, який допомагає керувати кермом і педалями замість "жорсткого кодування" всіх способів водіння. Але система все ще не може працювати сама, і Tesla каже, що водії мають бути готові перейняти керування у будь-яку хвилину.
За словами Маска, інші автовиробники відмовилися ліцензувати автопілот Tesla.