Став відомий реальний запас ходу Xiaomi YU7 Max на трасі

Нещодавнє незалежне тестування запасу ходу електромобіля Xiaomi YU7 Max показало, що реальний пробіг на трасі суттєво відрізняється від заявлених виробником цифр. Тест провів китайський медіаресурс Sohu на новому Xiaomi YU7 Max – топовій версії моделі з батареєю ємністю 101,7 кВт/год та повним приводом.

Випробування підтвердило поширену проблему сучасних електрокарів – різницю між лабораторними та реальними умовами експлуатації. Офіційно за циклом CLTC запас ходу автомобіля становить 750 км. Втім, цей тест проводиться за середньої швидкості лише 37,18 км/год, що практично неможливо повторити на трасі.

У реальних умовах: двоє пасажирів, температура в салоні +24°C, швидкість руху 99,6 км/год, зовнішня температура близько 30°C. YU7 Max проїхав 483 км, перш ніж на панелі приладів запас ходу показав 0 км. Це лише 64,4% від офіційного результату.

Продовживши рух до повного розрядження, авто проїхало ще 9 км, загалом – 492 км (65,5% від заявленого). Для порівняння, такі результати вважаються середніми серед протестованих Sohu електрокарів.

Варто відзначити, що зарядка батареї від 0 до 100% на швидкісній зарядній станції зайняла всього 37 хвилин з піковою потужністю 300 кВт у проміжку 5–70% заряду.

Дані зарядної станції показали, що реальне споживання енергії разом із втратами під час заряджання склало близько 22,1 кВт/год на 100 км. Це більше, ніж відображає система самого авто (20,2 кВт/год на 100 км), оскільки вона не враховує енергетичні втрати під час заряджання.

За даними ArenaEv, результати суперечать заяві генерального директора Xiaomi Лей Цзюня, який стверджував, що проїхав на звичайній версії YU7 1300 км від Пекіна до Шанхая на одному заряді. Найімовірніше, це можливо лише у разі значно нижчої швидкості.

• Нагадаємо, що Xiaomi за годину отримала 289 000 замовлень на новий електрокар YU7. Успішний старт продажу нового автомобіля зробив гендиректора Xiaomi найбагатшою людиною в Китаї.
• Також компанія підтвердила реєстрацію SU7 Ultra в Німеччині перед запуском у Європі. Електроседан SU7 Ultra розганяється до 100 км/год за 1,98 секунди й заряджається всього за 11 хвилин.