Производители авто постепенно возвращаются к кнопкам вместо сенсорных экранов в салонах своих машин, пишет Wired. Это рекомендует сделать EuroNCAP — программа, оценивающая безопасность автомобилей.

Представители Hyundai уже анонсировали увеличение количества кнопок, потому что водителям это нравится больше. LIGA.Tech пересказывает текст Wired о том, почему сенсорные экраны не устраивают EuroNCAP, в чем их преимущество для производителей и какие компании уже увеличивают количество кнопок.

В чем причина

В EuroNCAP хотят, чтобы с помощью кнопок работали пять функций авто: стеклоочистители, фары, индикаторы, звуковой сигнал и аварийная сигнализация.

Основной аргумент — сенсорные системы ухудшают скорость реакции. Как доказательство Wired упоминает исследование, которое ученые провели по заказу IAM RoadSmart. Это благотворительная организация, которая хочет сделать вождение более безопасным.

Отключить рекламу
Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку. Перейдите к полной версии страницы.
автоvolvohyundaiавторынок