Виробники авто поступово повертаються до кнопок замість сенсорних екранів у салонах своїх машин, пише Wired. Це рекомендує зробити EuroNCAP — програма, що оцінює безпечність автомобілів.

Представники Hyundai вже анонсували збільшення кількості кнопок, бо водіям це подобається більше. LIGA.Tech переказує текст Wired про те, чому сенсорні екрани не влаштовують EuroNCAP, у чому їхня перевага для виробників і які компанії вже збільшують кількість кнопок.

У чому причина

В EuroNCAP хочуть, щоб за допомогою кнопок працювали п’ять функцій авто: склоочисники, фари, індикатори, звуковий сигнал та аварійна сигналізація.

Основний аргумент — сенсорні системи погіршують швидкість реакції. Як доказ Wired згадує дослідження, яке науковці провели на замовлення IAM RoadSmart. Це благодійна організація, яка хоче зробити водіння безпечнішим.

Відключити
Щоб прочитати цей матеріал потрібно оформити підписку. Перейдіть до повної версії сторінки.
автоавторинокvolvoHyundai