Представьте себе автомобиль будущего: беспилотный электромобиль, способный припарковаться, избегать столкновений и даже предусматривать поломки. Однако каждое из этих удобств сопровождается потенциальной угрозой. Хакеры могут получить доступ к ключевым системам автомобиля, начиная от разблокировки двери и заканчивая управлением самой машиной.

И это не просто фантазии сценаристов фильма "Форсаж" — реальность, с которой мы сталкиваемся уже сегодня. Liga.Tech рассмотрела основные виды кибератак на автомобили, как в мире борются с такими угрозами и какие это приносит результаты.

Дисклеймер
Уся інформація в матеріалі публікується винятково в ознайомчих цілях. Редакція жодним чином не закликає читачів до протиправних дій і не несе відповідальності за тих, хто займається нею. Згідно із ст. 289 КК України, незаконне заволодіння транспортним засобом карається обмеженням волі на строк від трьох до п’яти років або позбавленням волі на той самий строк.

Как все начиналось

Первый в мире задокументированный угон автомобиля произошел в 1896 году в Париже. Банкир и автомобильный энтузиаст барон Этьен ван Зюйлен явился в мастерскую, чтобы проверить, как идет ремонт его Peugeot, но машины там не нашел. Подозрение получил механик, который позже и признался, что хотел продать автомобиль перекупам в Америку.

Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку. Перейдите к полной версии страницы.
евросоюзэлектрокархакерtesla