"Доставляем из Китая за 15 дней": как работает международная доставка Новой Почты

С каждым годом украинцы все больше интегрируются в мировую экономику и заказывают товары из-за границы. В первом квартале этого года количество заказов только из США увеличилось в 4,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Количество отправленных за границу посылок за этот же период выросло на 12%, а отправки бизнес-клиентов увеличились вдвое.

Liga.Tech пообщалась с СЕО Новой Почты Глобал Юрием Беневитским - топ-менеджер рассказал, что украинцы заказывают за рубежом, как компания доставляет товары из Китая и когда в Украине появятся склады AliExpress.

Новая почта Глобал осуществляет международную доставку почти со всех стран мира. Откуда больше всего заказывают украинцы?

Для нас приоритетными являются три направления – США, Китай и Европа. Это основные регионы, куда отправляют и откуда получают посылки украинцы. Они между особой отличаются, потому что где-то больше B2B, где-то больше В2С.

Самое большое количество посылок идет из Китая. Средний вес посылки из Китая - 270 грамм. Это в основном чехлы для телефонов, кабели, зарядные устройства, фонарики, трекеры, одежда.

Если говорим о США, то там совсем другой характер грузов. Это в основном БАДы, одежда и обувь, электроника, косметика, товары для детей. Средний вес посылок из США - порядка 1,5 кг. На это влияет как характер груза, так и то, как магазин упаковывает товар. Это могут быть и пакеты, и коробки. Кстати, мы не переупаковываем товар, а отправляем в оригинальном виде от магазина. Из США в среднем за неделю мы сейчас доставляем около 25 000 посылок весом более 38 тонн. С января по март этого года количество заказов из США увеличилось в 5 раз по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

Что касается стран Европы, то это в основном B2B грузы из Италии, Германии, Польши, Великобритании и других стран. Из ЕС в Украину едут большие партии электроники, компьютерных и автомобильных запчастей. Это грузы, которые покупают для использования в производстве или на продажу.

Как выходили на рынки этих регионов? Как находили партнеров там?

В Китае мы строим партнерство с компаниями №1 на рынке. Это Cainiao и SF Express, которые занимаются логистикой. Для начала мы связывались с ними и оговаривали наше сотрудничество. Дальше уже обсуждаем операционные, информационные и технические вопросы.

Сотрудничество с Cainiao мы начали в прошлом году с доставки посылок с AliExpress. Сейчас расширяем сотрудничество и добавляем дополнительные сервисы для украинцев. Сейчас напрямую с сайта AliExpress уже можно выбрать для доставки любое отделение Новой Почты.

Если посылка с AliExpress доставляется морем, то срок доставки может достигать 1,5 месяца. Мы благодаря партнерству всегда использовали для доставки авиатранспорт, а недавно запустили доставку грузов из Китая поездом. Из города Гуанчжоу в Китае он следует через Казахстан, Россию и Беларусь в наш транзитный хаб в Варшаве. Далее груз перегружается на автомобиль, проходит таможенные и транзитные процедуры и приезжает в Украину.

Недавно вы запустили доставку грузов из Китая автомобилем. Насколько это быстрее? Планируете дальше использовать автомобиль для доставки груза? 

Да, грузовик выехал из китайского города Урумчи и преодолел 6000 км до Варшавы за шесть дней. Здесь мы забрали наш груз и через два дня, после прохождения процедуры растаможивания отправили его нашим клиентам. В этой партии было 7 467 посылок. Однако доставка автомобилем стоит дороже, чем поездом. Мы пока еще думаем над тем, будем ли дальше использовать этот способ доставки.

От чего зависит стоимость доставки грузов для пользователей?

Принцип формирования цены очень разный. Она может формироваться магазином, в котором совершается покупка, либо полностью нами - например, для таких услуг как NP Shopping и экспорт. Она зависит от себестоимости доставки из страны назначения, способа доставки, от загруженности борта, таможенного оформления, а также стоимости доставки по Украине.

Все сильно зависит от логистической цепочки. Если ее полностью контролируем мы, это одна цена. Если мы забираем товар в аэропорту за границей - это другая цена. Если мы забираем товар из нашего склада (транзитного хаба) в другой стране - это третья цена. Если есть таможенные платежи, то это четвертая цена.

У вас есть международная доставка, а есть отдельная услуга NP Shopping. В чем разница между ними?

Не всегда у популярных магазинов есть прямая и доступная доставка в Украину. Основное отличие услуги NP Shopping от обычного импорта - это возможность сделать заказ в стране покупки. Посылка направляется клиенту не напрямую из интернет-магазина, а сначала в промежуточный склад наших партнёров, а затем уже в Украину. В услуге NP Shopping есть возможность сделать заказ в 4 странах - США, Китае, Польше и Великобритании. Когда мы выбирали эти страны, мы проанализировали, откуда и что чаще всего заказывают украинцы. Например, самые популярные сайты для заказов из США – это Amazon, eBay, 6PM и так далее. 

Чтобы сделать заказ, нужно зарегистрироваться на сайте NP Shopping. После этого вы получаете свой уникальный адрес в той стране, в которой хотите осуществить покупку. Например, вы заказали товар на Amazon и указали наш адрес в Нью-Джерси. После этого Amazon присылает вам трекинговый номер, который нужно зарегистрировать на нашем сайте, указав, что в посылке и в каком количестве. Дальше всю работу мы делаем сами - забираем посылку со склада партнёра, проверяем ее на безопасность и отправляем в Украину. Здесь мы ее встречаем, проверяем целостность, проводим таможенную очистку и доставляем клиенту в отделение Новой Почты. Ему нужно только оплатить стоимость доставки и забрать посылку в отделении.

Эта услуга называется International Mail Forwarding. Это большая международная индустрия и мы стали предоставлять этот сервис украинцам. За 1 квартал 2020 года мы доставили 81 тыс. отправлений, что на 32% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Вы много рассказываете о доставках из США и Китая, которые пользуются большим спросом среди украинцев. Как карантин повлиял на эту индустрию?

У нас было два периода карантина. Сначала это был карантин в Китае и у нас начались перебои с отправкой. Потом начался карантин и в Украине, все засели дома и начали активнее заказывать товары онлайн. В заказах все чаще стали появляться медицинские маски, электронные термометры и другие индивидуальные средства защиты. Поэтому в апреле мы увидели 40% рост по сравнению с апрелем прошлого года. 

Из США украинцы стали больше заказывать БАДов, одежды, обуви, электроники. Рост в апреле был 66% по сравнению с апрелем 2019 года - это связано с развитием сотрудничества с iHerb. Только за первый квартал 2020 года из iHerb было доставлено 230 тыс. посылок общим весом 360 тонн. 

Скорее всего, прирост произошел за счет двух категорий: тех, которые заказывали ранее только в украинских интернет-магазинах, и тех, кто раньше предпочитал покупать офлайн.

Клиенты увидели, что заказывать на AliExpress выгоднее, чем покупать эти же товары в Украине. Также карантин помог многим украинцам преодолеть страх перед онлайн-покупками. Поэтому мы рассчитываем, что количество посылок в этих двух направлениях будет только увеличиваться.

В ноябре 2019 года основатель AliExpress Джек Ма побывал в Харькове, где встретился с Александром Ярославским, который владеет контрольным пакетом акций Харьковского тракторного завода и планирует вложить в него $1 млрд. Что вам известно о возможных планах открыть здесь склады AliExpress? Ведь склады компании есть в России.

Мне пока ничего не известно по этому поводу. У AliExpress есть своя стратегия и видение развития бизнеса в каждой стране. У нас и в России они работают по разным схемам. Если в Украине товар поставляется конечному потребителю (В2С), то в России действует схема В2В2С. Сначала товар поставляют на склад в России, а потом оттуда его уже покупают потребители. После заказа на сайте AliExpress товар едет к потребителю уже не из Китая, а со склада в России. Но так ли будет бизнес AliExpress развиваться в Украине, решает сама компания.

Мы с вами поговорили о том, что заказывали украинцы. А что они отправляли за границу? 

Сейчас в Украине очень активно развивается рынок handmade. Многие украинцы торгуют своими изделиями на Etsy, eBay, Amazon и других платформах.

Больше всего посылок наших клиентов уходит в США (78% объемов), также популярны Великобритания, Австралия и Канада. 

Особенность таких грузов в том, что для них важно соблюдение заявленных сроков доставки. Если их превысить, то платформа может оштрафовать продавца на деньги или запретить ему продавать. Поэтому для нас это большой вызов. Предприниматель не ограничивается только продажами в Украине, а выходит на глобальный рынок, и мы выступаем надежным партнером, который отвечает за своевременную доставку.

С 16 марта в Украине запретили пассажирские полеты. Как это повлияло на вашу международную доставку?

После отмены пассажирского сообщения нам пришлось перестроить свои логистические цепочки. Если в Европу мы можем доставлять автотранспортом, то в Китай немного сложнее. Поэтому мы договорились о еженедельных чартерных рейсах с компанией SkyUp из/в Пекин.

Наши клиенты нас спрашивали, что мы будем делать с грузами из США. Для этого мы договорились с компаниями МАУ, LOT и Lufthansa. Благодаря этому грузы из США через Франкфурт попадают в Варшаву, где мы их забираем на своем транспорте, или же напрямую в Киев. Такие рейсы совершаются 5 раз в неделю. Благодаря комбинированию разных видов транспорта и договоренностям с авиакомпаниями, нам удалось сохранить цены для клиентов на предыдущем уровне и не увеличивать сроки доставки.

Группа компаний "Новая Почта" уже открывала свои отделения за рубежом (Италия), но потом пришлось закрыть. Не планируете вернуться к этой идее?

Из последних новостей - в мае Новая Почта Молдова открыла два полноценных отделения в Кишиневе. Сама компания была открыта в 2014 году и ранее там развивался только формат курьерской доставки «дверь-дверь», доставляя по всей территории страны в течение 24 часов. В Молдове Новая Почта тоже занимает лидерские позиции на рынке экспресс-доставки. Там есть большой потенциал для развития рынка электронной коммерции.

Какие новые услуги запустили во время карантина? Какие проекты и услуги планируете запустить в ближайшее время?

В период карантина мы запустили услугу NP Shopping в Китае. Она открывает возможность заказывать с тех интернет-магазинов, которые работают только на локальном рынке. Среди пользователей NP Shopping China самым популярным является магазин Taobao. Его доля в общем количестве заказов - 63%, после него идут Tmall – 10% и Alibaba – 6%. 

Мы делаем упор не на внедрение новых услуг, а на усовершенствование существующих. Внимательно изучаем рынок и адаптируем наши услуги под его потребности. Сегодня бизнес ждет от нас, чтобы доставка стала быстрее, и мы это сделали, несмотря на карантин и закрытые пассажирские авиасообщения. Нам удалось сократить срок доставки из Китая до двух недель. Мы стали активно развивать мультимодальную модель доставки. На разных участках пути работают разные виды транспорта, используются транзитные хабы для перегрузки и переоформления. Чтобы грузы не накапливались, мы их отправляем всеми возможными способами, в том числе комбинируя авиа с ж/д и автотранспортом.

Также сейчас мы хотим развивать услугу “логистики на аутсорсе”, когда компания берет все услуги по доставке, затаможке и растаможке на себя, а клиент не выполняет больше никаких действий - только забирает посылку в отделении.