Авиация готовится к электрификации. Какие самолеты первыми перейдут на батарейки
Фото: unsplash.com

Большие сегменты авиационной отрасли готовы к переходу на электрический транспорт. Первыми массовыми могут стать электросамолеты вместимостью до 19 пассажиров. Вывести на рынок футуристические аэротакси будет значительно сложнее, так как они требуют новых технологий, пишет Business Insider.

Первыми массовыми электросамолетами будут небольшие аппараты до 19 человек. Переход на литий-ионные батареи позволит им летать на расстояние до 550 километров. Этого достаточно для большей части таких самолетов, например, самый популярный авиамаршрут в мире (Сингапур-Куала Лумпур) - 300 км.

Читайте нас в Telegram: проверенные факты, только важное

Аэротакси с возможностью вертикального взлета и посадки остаются перспективным сегментом, в который уже вложили $30 млрд. Среди инвесторов - крупнейшие компании, такие как Uber и Boeing. Однако такие летательные аппараты требуют новых конструкций, нового типа батарей и надежной связи 5G для автономной работы. Из-за этого они не появятся на рынке в скором времени.

Большие самолеты, летающие на тысячи километров, никогда не перейдут на электротягу. Использование аккумуляторов в них значительно уменьшает вес полезного груза и делает их коммерчески невыгодными.

Аналитики компании Lux Research прогнозируют, что авиационный сектор будет одним из главных движущих факторов для рынка батарей. Его объем оценивается в $550 млрд. 

  • Ранее NASA представило первый полностью электрический самолет. Это четырехместный аппарат, имеющий по семь двигателей на каждом полукрыле. Его разрабатывали с 2015 года. 
Авиационная отрасль имеет объем около $840 млрд. Из-за использования двигателей на жидком топливе самолеты отвечают за 3% глобальных выбросов углекислого газа. Прогнозируется, что до 2050 года объемы выбросов утроятся. Норвегия стала одной из первых стран, заявивших о полном переходе на коротких маршрутах до 1,5 часа на электрическую авиацию до 2040 года. 

авиацияэлектрический самолет