Огляд українського авторинку в I кварталі 2024 року: лідери продажів та проблеми

Автомобільний ринок України за результатами першого кварталу 2024 року показує впевнене зростання рівня продажів. Серед цікавих тенденцій: електромобілів з Китаю стає дедалі більше, на ринку побільшало доступних авто, є тенденція спаду в преміальному сегменті, ускладнилася логістика доставляння нових авто.

Liga.Tech підготувала огляд авторинку та розповідає про потенційні проблеми, які можуть змінити ситуацію. 

Підсумки продажу автомобілів за три місяці 2024 року

У березні 2024 року в Україні продали майже 6700 нових легкових автомобілів. Найпопулярнішим серед них залишається кросовер Renault Duster (920 проданих одиниць), а серед марок – Toyota (1021 авто).

В Україні було зареєстровано 16 660 нових легкових автомобілів,  повідомляє асоціація "Укравтопром". Це на 48% перевищує показник аналогічного періоду минулого року. Але березень продемонстрував, що далі нас чекають вже не такі разючі цифри продажів.

У першому кварталі 2024 року лідери не змінились. 

Беззмінний лідер ринку – автомобілі марки Toyota. Було продано – 2643 авто, що на 52% більше показника I кварталу 2023 року.

Renault подвоїв продажі порівняно з I кварталом 2023 року і посідає впевнене друге місце з результатом 2165 машин. Фантастичну динаміку продажів у 4,5 раза показує Audi (зростання з 94 до 421 авто).

У китайської Geely продажі зросли з 37 до 165 одиниць. Причина цього – розпродаж акційних автомобілів 2022 року випуску. Наприклад, ціни на Geely Atlas Pro починаються з $16 500.

На відміну від 2023 року, продажі марок більш преміального сегмента скорочуються: кількість нових реєстрацій BMW зменшилася на 14%, Mercedes-Benz – на 40%, Land Rover – на 12%. Проте в преміумсегменті є винятки: продажі Porsche зросли на 3%, а марки Lexus – на 26%.

Які кольори машин найпопулярніші у покупців нових авто

Перше місце – у білого кольору. З реалізованих у I кварталі 2024 року нових машин – 36% були білого кольору. Про це повідомляє Укравтопром.

Лідирує в білому забарвленні – Renault Duster.

Другий за популярністю колір – сірий. Майже третина із зареєстрованих нових авто цього кольору. Найбільше сірих авто теж обрали покупці Renault Duster.

Замикає трійку – чорний колір. Його обрали 15% покупців.

Найбільше в цьому кольорі було продано Toyota Land Cruiser Prado.

Четверте місце – у синього кольору, свій вибір на ньому зупинили 9% автомобілістів.

Найпопулярніший синій – у Skoda Scala.

Замикає п'ятірці найпопулярніших кольорів на українському ринку нових легковиків – червоний (3%). А лідер серед них – Mazda CX5.

Найпопулярніші гібриди, які продавались в Україні у I кварталі 2024 року

За даними Укравтопрому, в першому кварталі 2024 року було продано понад 4,7 тисячі гібридних легкових авто (HEV i PHEV).

Лідер ринку серед нових гібридів – Toyota RAV-4 (480 одиниць).

Друге місце – у Toyota Camry (221 одиниця). Третій результат – Nissan Qashqai (164 одиниці)

Серед вживаних авто з гібридними силовими установками лідером є Ford Fusion з США (255 одиниць).

Також у трійці: Chevrolet Volt (138 одиниць) і Toyota Prius (136 одиниць).

Курс на електромобілі з Китаю

Попри російські атаки на енергетичну інфраструктуру, українці дедалі більше купують електромобілі. Найбільший попит мають нові електромобілі китайського виробництва та вживані Tesla і Nissan.

Згідно зі статистикою Укравтопрому, продажі автомобілів з Китаю в Україні продовжують зростати шаленими темпами. За перший квартал 2024 року українці придбали 4,2 тисячі машин із Піднебесної (це 18% ринку нових авто), що на 75% більше, аніж за аналогічний період минулого року.

85% авто з Китаю в Україні – електрокари. Найбільший попит мають моделі добре відомих у нас світових брендів (Volkswagen, Honda, Nissan), випущені в Піднебесній. Абсолютний лідер не змінився – Volkswagen ID.4.

П'ятірка найпопулярніших авто завезених до нас з Китаю

Як ескалація у Червоному морі може вплинути на український авторинок

Атаки хуситів порушили логістику і змусили низку великих судноплавних компаній переспрямувати основні комерційні маршрути з Червоного моря навколо всієї Африки, що значно підвищило ціни та терміни доставлення вантажів, зокрема й автомобілів.

Як наслідок – чергове зростання цін на контейнерні перевезення, адже судна, які перевозять все – від одягу до телефонів та автомобільних акумуляторів, будуть змушені уникати Суецького каналу, найшвидшого маршруту між Азією і Європою. Новий маршрут може виявитися в рази довшим. Як пише Reuters, Tesla та Volvo вже заявили про часткове призупинення виробництва в Європі через дефіцит компонентів. 

Судноплавна компанія Maersk після серії нападів на свої судна заявила, що призупиняє всі рейси через Червоне море.  

Проблеми з логістикою вже торкнулися світових постачань Geely, Audi, Mercedes-Benz і Renault.  Україну теж не омине ця криза. Подорожчає логістика для автомобілів, які постачаються до нас з країн Азії (Японія, Південна Корея, Таїланд, КНР та інші). Через зростання цін на контейнерні перевезення, імпорт електромобілів з Китаю може стати не таким вигідним, як зараз. Крім того, ця ситуація негативно вплине на ринок автозапчастин і терміни їх доставлення.

Ускладнює логістику для нашого автобізнесу блокада поляками кордону.

Проблеми китайських автовиробників

Попри популярність китайських автівок, у цих виробників теж скоро можуть виникнути проблеми.

Зараз компанія BYD заробляє на одному автомобілі майже у сім разів менше, ніж Tesla. За даними Late Finance, прибуток компанії з кожного проданого минулого року автомобіля становив менше ніж $1250, тоді як Tesla — понад $8250.

Великі обсяги виробництва дозволяють BYD демпінгувати і вигравати у цінових війнах. До кінця цього року вони планували продати 3 млн автомобілів. Але таким "наполеонівським планам" можуть завадити масові скарги покупців на якість продукції і вищезгадані проблеми з постачанням.

Китайські електромобілі BYD, що постачаються до Європи, Близького Сходу та інших країн Азії, мають проблеми з якістю – пише InsideEVs.

Машини BYD після довгої дороги з Китаю до місця призначення потребують ремонтних робіт. В Японії на них знайшли подряпини, а на тих, що прибули до Європи, — плісняву. Є скарги на відшарування фарби та пластику.

Це більше схоже на проблеми, пов’язані з логістикою, ніж на виробничі дефекти. Але якщо BYD хоче виграти в протистоянні з Tesla, їх потрібно швидко вирішувати. У лютому 2024 року продажі компанії BYD впали вперше за тривалий час.