Літак А-50У: що про нього відомо, які характеристики та чим він небезпечний для України
Нещодавно вперше за пів року було зафіксовано зліт літака А-50 над територією Росії. Останні місяці спостерігалося зниження застосування Росією цих літаків радіолокаційного стеження.
Після збиття Україною двох літаків, решту А-50 перемістили на аеродроми якомога далі від лінії фронту, адже це значні втрати – один літак коштує $300-400 млн. До того ж радіолокаційних літаків А-50 на озброєнні в Росії небагато і вона їх більше не виробляє.
Відновлення активності А-50 для України – тривожний сигнал, оскільки експерти вважають, що це може означати підготовку до масованого ракетно-дронового удару. Розповідаємо детально про характеристики літака та чим він небезпечний.
Літак ДРЛВ А-50: основні характеристики
Літак далекого радіолокаційного виявлення російського виробництва А-50 має такі характеристики:
довжина – 48,27 м;
висота – 14,8 м;
максимальний діаметр фюзеляжу – 4,8 м;
розмах крила – 50,5 м;
площа крила – 300 м²;
крейсерська швидкість – 800 км/год;
максимальна тривалість польоту без дозаправлення – 9,3 год;
екіпаж – 5 осіб, тактичний екіпаж – 10 осіб;
нормальна злітна вага – 190 т;
об'єм палива – 109,5 л;
двигуни – 4 × ТРДД "Д-30КП";
максимальна тяга: 4×12 000 кгс.
Можливості радіолокаційної станції:
дальність виявлення повітряних цілей – до 800 км;
дальність виявлення наземних цілей – до 300 км.
Літак був створений на базі Іл-76. Встановлений на ньому радіотехнічний комплекс "Джміль" (Шмель) утворює авіаційний комплекс радіолокаційного дозору й наведення. Його можна побачити на фото у вигляду диска зверху.
Чим відрізняється літак А-50У
Модель літака А-50У є більш сучасною модифікацією А-50. На розвідувальний літак встановлено новий радіотехнічний комплекс з покращеними параметрами для виявлення низькополітних і малопомітних повітряних цілей. Цей комплекс створено з використанням елементної бази Intel.
Також знижено масу апаратури, що зробило можливим збільшити запас пального. Встановлені рідиннокристалічні дисплеї. Обладнані кімнати відпочинку й кухня. Це четверта модифікація літака. До неї були також А-50М, А-50І, А-50ЕІ.
Чим небезпечний літак А-50У
Літак дальнього радіолокаційного стеження, як правило, літає далеко від зони бойових дій. Як пояснює ексначальник зенітних ракетних військ Повітряного командування "Південь" Повітряних сил, полковник у відставці Петро Мазін, це літак розвідки, виявлення й управління, він керує діями всієї авіації й піхоти, наземних військ та артилерії.
Розвідувальний літак у повітрі над російською територією може контролювати майже всю Лівобережну Україну та Південь. Коли літак курсує над територією Білорусі, то може "бачити" всю територію України.
Літак дальнього радіолокаційного стеження – незамінна одиниця у розвідці російських військ. Він фіксує зльоти, пуски ракет і знаходження у повітряному просторі України тактичної винищувальної авіації. Під час ракетних атак на Україну інформація про цілі надходить саме з цих літаків.
Скільки літаків А-50 знищили ЗСУ і скільки їх залишилося в Росії
Наразі невідомо, скільки точно таких літаків на озброєнні в Росії. З розвідданих, що доступні Україні, було помічено дев’ять таких бортів. У січні 2024 року Україна знищила один літак А-50У, що пролітав над Азовським морем. У лютому цього ж року ЗСУ знищили другий А-50. Удар був нанесений по літаку, що перебував за 170 км від фронту.
Нагадаємо, у 2023 році такий самий літак був пошкоджений на аеродромі в Мачулищах, що в Білорусі. За словами військово-політичного оглядача групи Інформаційний спротив Олександра Коваленка, внаслідок цього два літаки – небоєздатні, ще один був на нескінченній модернізації. Тож мало залишитися три боєздатні літаки А-50.
