Новий тип двигуна на водні досяг вражаючого ККД

Astron Aerospace презентувала новий спосіб використання відновлюваної енергії для екологічного транспорту. Компанія представила частковий прототип водневого роторного двигуна внутрішнього згоряння під назвою H2Starfire, який може досягати теплового коефіцієнта корисної дії (ККД) на рівні 60%. Про це компанія засвідчила у відео випробування двигуна. 

Долучайтесь до нас на Facebook та беріть участь в дискусіях

Двигун H2Starfire відрізняється своєю унікальною конструкцією. Замість звичної планетарної передачі та поршневого ущільнювача він використовує два вали, що обертаються в протилежні боки. Вали мають настільки точну посадку, що між ними практично відсутнє тертя (допуск менше ніж 0,1 мм). Ця конструкція, вкрита керамічним і титановим шарами, запобігає витоку стисненого газу та деформації деталей під впливом високих температур.

Водень, хоч і не є найзручнішим паливом, має великий потенціал. Його використання дозволяє уникнути шуму, вібрації та неприємних запахів, що характерні для традиційного палива. Саме на це і розраховували інженери Astron Aerospace, коли створювали H2 Starfire. Завдяки обертанню двох роторів у різні боки, двигун не потребує охолодження, має меншу вагу і спрощену конструкцію, що дозволяє досягти високого ККД.

Для порівняння, звичайний автомобіль має ККД близько 20%, тоді як у спортивних автомобілів цей показник може досягати 50%. Новий двигун від Astron не виділяє оксидів азоту. Під час роботи повітря надходить у передню частину двигуна, де стискається до 14-21 бар і змішується з воднем. Після згоряння газ розширюється, приводячи в рух вал, а з іншого боку виходить чиста вода. Усе це відбувається за швидкості від 1000 до 25 000 обертів на хвилину.

Двигун компактний (29×32×44 см) і важить 54 кг, але водночас видає потужність у 400 кінських сил (298 кВт) та має крутний момент у 678 Н·м.