Содержание:
  1. История Женевского автосалона: как все начиналось
  2. 1907-1950 годы
  3. 1970-1979 годы
  4. Как курение убивает автопроизводителей или Почему нужно знать своего клиента
  5. 1980-е годы
  6. 1990-е годы
  7. Особенный 2005 год
  8. 2009-2013 годы
  9. Последние годы
  10. Какая альтернатива Женевскому автосалону

До пандемии коронавируса Женева являлась главной мировой площадкой для дебюта спорткаров и суперкаров, здесь всегда было немало новинок люксового сегмента, много концептов и десятки мировых премьер массовых моделей. А количество посетителей стабильно переваливало за полмиллиона.

Liga.Tech выбрала самое интересное из его длинной истории, вспомнила самые выдающиеся новинки своего времени и выяснила, почему Женевский салон все-таки пришлось закрыть и какая ему есть альтернатива.

Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram

История Женевского автосалона: как все начиналось

Первое автошоу в Женеве состоялось в 1905 году и привлекло более 17 000 посетителей. Женева была перспективным местом для развития автомобильной индустрии: город был полон рабочей силы (в частности техников) и богатых инвесторов.

В 1905 году Полу Буше (Paul Buchet), гендиректору компании Michelin, конструктору Альберту Вассали (Albert Vassali), женевскому инженеру Жюлю Мегвету (Jules Mégevet) во главе с президентом автомобильного клуба Швейцарии Чарльзом Луи Эмпейтой (Char) поручили организовать национальную выставку автомобилей и двухколесных транспортных средств. И у них это получилось.

Выставка принесла около 15 000 франков прибыли. В следующем году Женевский автосалон посетило уже более 25 000 человек.

Разблокируйте чтобы читать дальше
Чтобы прочитать этот текст, пожалуйста, оформите подписку