Зміст:
  1. Історія Женевського автосалону: як все починалося
  2. 1907-1950 роки
  3. 1970-1979 роки
  4. Як паління вбиває автовиробників або Чому треба знати свого клієнта
  5. 1980-ті роки
  6. 1990-ті роки
  7. Особливий 2005 рік
  8. 2009-2013 роки
  9. Останні роки
  10. Яка альтернатива Женевському автосалону

До пандемії коронавірусу Женева була головним світовим майданчиком для дебюту спорткарів і суперкарів, тут завжди було чимало новинок люксового сегменту, багато концептів і десятки світових прем'єр масових моделей. А кількість відвідувачів стабільно перевалювала за пів мільйона.

Підписуйтесь на корисний легкий контент в Instagram

Liga.Tech вибрала найцікавіше з його довгої історії, згадала найвидатніші новинки свого часу, та з’ясувала, чому Женевський салон таки довелось закрити і яка є йому альтернатива.

Історія Женевського автосалону: як все починалося

Перше автошоу у Женеві відбулося у 1905 році та залучило понад 17 000 відвідувачів. Женева було перспективним місцем для розвитку автомобільної індустрії: місто було повне робочої сили (зокрема техніків) та багатих інвесторів.

У 1905 році Полу Буше (Paul Buchet), гендиректору компанії Michelin, конструктору Альберту Вассалі (Albert Vassali), женевському інженеру Жулю Мегвету (Jules Mégevet) на чолі з президентом автомобільного клубу Швейцарії Чарльзом Луї Емпейтою (Char) доручили організувати першу національну виставку автомобілів та двоколісних транспортних засобів. І в них це вийшло.

Виставка принесла близько 15 000 франків прибутку. Наступного року Женевський автосалон відвідало вже понад 25 000 осіб.

Розблокуйте щоб читати далі
Щоб прочитати цей матеріал потрібно оформити підписку