Украина и США создали дрон с ИИ, похожий на "шахед". Чем он превосходит иранский

Украинские и американские разработчики совместно создали Artemis ALM-20 – дрон-камикадзе с ИИ-наведением, способный пролететь более полутора тысяч километров. Его хотят производить серийно – мощности разворачивают в трех странах.Формой Artemis ALM-20 напоминает Shahed-136. LIGA.net поговорила со специалистом в сфере беспилотников и разобралась, как эта и другие характеристики новой разработки повышают ее эффективность.Характеристики Artemis ALM-20Американский разработчик ПО для беспилотников Auterion объявил о завершении проекта, над которым работали совместно с неназванной украинской компанией. Они создали дальнобойный дрон-камикадзе Artemis ALM-20, сообщает Defence Express.Компания из США заявляет, что он прошел полноценные испытания: запуск с земли, навигацию GPS и без GPS, дальний транзит и наземное срабатывание. Беспилотник имеет, в частности, следующие характеристики:3,5 м в длину и 2,5 м размаха крыла;дальность 1600 км;вес боевой части 45 кг;система навигации и наведения на базе бортового компьютера Skynode N от Auterion;визуальное наведение с помощью алгоритмов ИИ.Визуально "дипстрайк" Artemis ALM-20 повторяет аэродинамическую форму нескольких летательных аппаратов: Shahed-136 иранского производства и более раннего DAR, разработанного в ФРГ в 1980-х годах.Американско-украинский дрон имеет носовую камеру, дополнительные антенны и, предварительно, электродвигатель. Правда, на официальном видео с запуском и испытаниями Artemis ALM-20 видно вертикальные глушители, указывающие на двигатель внутреннего сгорания. Авторы Defence Express подчеркивают, что это противоречит официальному изображению дрона.Представители Auterion делают ставку на массовое производство этой дальнобойной версии БпЛА. Заявлено, что производственные линии строят в Украине, Соединенных Штатах и Германии.Журналисты Defence Express предполагают, что разработка доказала свою эффективность во время реальных ударов по России, ведь компания говорит о "дальнем транзите и наземном срабатывании".В декабре 2024 года впервые продемонстрировали похожий аналог "шахеда", названного UAS SETH. Авторы статьи говорят, что его размеры не соответствуют характеристикам современного Artemis ALM-20, но он мог быть ранним представителем этого семейства дронов. Его успешно применяли, в частности, бойцы 12-й бригады спецназначения "Азов".UAS SETH — A State-of-the-Art Ukrainian Weapon of the 12th Azov BrigadeThis fully automated and easy-to-operate strike unmanned aerial system is already hitting enemy targets in the Toretsk sector.Most importantly, it is manufactured in Ukraine.The first batch of UAS… pic.twitter.com/EME9GijTCn— First Corps Azov of the National Guard of Ukraine (@azov_media) March 10, 2025Почему выбрали такую формуНесмотря на то, что "шахед" – один из самых узнаваемых БпЛА с формой-монокрылом, первые такие конструкции появились еще в прошлом веке, рассказал LIGA.net соучредитель группы компаний DroneUA Валерий Яковенко."Многие проекты в классической авиации базировались на этой форме, ведь она эффективно работает с точки зрения аэродинамики. Здесь речь не идет о копировании, скорее о рациональном использовании проверенных принципов, которые позволяют поднять больше полезной нагрузки при той же площади крыла", – говорит Яковенко.Читайте такжеДешевые и опасные. Как западные страны создают свои аналоги "шахедов"Дальность работы дрона, по его словам, прогнозируют по формуле: средняя скорость × время полета. Важным является эффективное использование моторного ресурса и энергетического запаса платформы."На большой дистанции обязательно применение альтернативных систем навигации и резервных алгоритмов, чтобы выполнять миссию в случае действия РЭБ или длительного отсутствия внешних сигналов. Именно это дает возможность выводить платформу на цель даже в самых сложных условиях", – утверждает Валерий Яковенко.Оприлюднено відео випробувань американсько-українського аналога "Шахеда" з ШІ, Artemis ALM-20, що дійсно бив по РФ. Детальний його розбір – https://t.co/yYOVlNeLby pic.twitter.com/rW5TBp06a8— DEFENSE EXPRESS (@DEFENSEEXPRESS) October 17, 2025Иранский "шахед" оснащен преимущественно простым поршневым двигателем, например, MD-550. Использовать электродвигатели для дальнобойных БпЛА можно, но лучшим решением является гибридная система, говорит специалист. Работает это так: источником энергии является не батарея, а концентрированное топливо, которое через генератор превращается в электроэнергию для питания электродвигателей."Мы видели эффективность этого решения на примере мультикоптеров, которые благодаря гибридным силовым установкам остаются в воздухе часами, тогда как обычные аккумуляторные дроны ограничены несколькими десятками минут. Для аппаратов самолетного типа потенциал таких систем еще больше", – добавляет соучредитель DroneUA.Shahed-136 использует преимущественно инерциальную и GPS-навигацию. Собеседник LIGA.net считает, что полагаться исключительно на GPS больше нельзя: технология скомпрометирована и ненадежна. Вместо этого основатели компании Auterion создали Pixhawk, самую распространенную в мире систему контроллеров с открытым кодом.Они, добавляет Яковенко, интегрируют собственные разработки, сочетая контроллеры с камерами, сенсорами и системами машинного зрения. Это позволяет дрону анализировать среду в реальном времени, прокладывать маршрут и выполнять автономные миссии без GPS.