В США показали "тихий" сверхзвуковой самолет NASA X-59. Он как из фантастического фильма
![В США показали "тихий" сверхзвуковой самолет NASA X-59. Он как из фантастического фильма В США показали "тихий" сверхзвуковой самолет NASA X-59. Он как из фантастического фильма](https://wsrv.nl/?output=webp&url=www.liga.net/images/general/2023/08/05/20230805170213-6099.jpg&w=620&fit=cover&dpr=2)
Lockheed Martin выкатила из ангара "тихий" сверхзвуковой реактивный самолет NASA X-59, который выглядит, как воздушное судно из научно-фантастического фильма. Об этом сообщает Space.com.
Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram
X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) – экспериментальный реактивный самолет, целью которого является уменьшение звукового грохота, который производят самолеты, преодолевающие звуковой барьер. Ожидается, что сверхзвуковой переход X-59 будет похож на звук хлопка двери автомобиля неподалеку.
![В США показали "тихий" сверхзвуковой самолет NASA X-59. Он как из фантастического фильма](https://www.liga.net/images/general/2023/08/05/20230805170248-3953.jpg)
Компания Lockheed Martin, строящая реактивный самолет на своем заводе Skunk Works в Палмдейле, штат Калифорния, опубликовала видео, на котором показано, как X-59 выкатывается из ангара, выглядя готовым к полету.
Видео демонстрирует уникальную геометрию X-59, обладающего острой расширенной носовой частью длиной 11,5 метров. Однако из-за длины этой носовой части пилоты, управляющие X-59, не смогут точно видеть из передней части кабины, даже не имеющей лобового стекла, направленного вперед.
![В США показали "тихий" сверхзвуковой самолет NASA X-59. Он как из фантастического фильма](https://www.liga.net/images/general/2023/08/05/20230805170304-6566.jpg)
Чтобы исправить это, экспериментальный реактивный самолет оснащен системой внешнего видения, которую NASA называет XVS. XVS – это, по сути, система видеонаблюдения, состоящая из камеры, направленной вперед, и дисплея, установленного в кабине перед пилотом X-59. Согласно заявлению NASA от 2019 года, система использует "специальное программное обеспечение для обработки изображений и системы камер, чтобы создать переднюю прямую видимость от пилота X-59 в дополненной реальности вместе с графическим наложением данных полета".
Команды NASA и Lockheed Martin должны провести наземные испытания, чтобы убедиться, что самолет безопасен и готов к полету. После того как он будет готов к лётным испытаниям, реактивный самолет пролетит над жилыми районами, чтобы проанализировать, как люди на земле реагируют на уменьшенный звуковой удар. Когда эти данные будут получены, NASA передаст их регулятору – Федеральной авиационной администрации (FAA), чтобы получить разрешение на коммерческие сверхзвуковые полеты.
По данным FAA, сверхзвуковые полеты над землей и на некотором расстоянии от береговой линии Соединенных Штатов запрещены с 1973 года.