Авіакомпанії скасовують рейси до США через 5G. Чи така небезпечна ця технологія?

Багато авіакомпаній 20 січня почали скасовувати рейси до США. І, як не дивно, це не пов'язано з пандемією. Причина скасування – запуск у Штатах C-діапазону 5G, який, за побоюваннями авіакомпаній, може впливати на роботу радіолокаційних висотометрів літаків.

Завдяки конспірологічним теоріям 5G отримав погану славу, якої не мали попередні стандарти зв'язку – 4G і 3G. Деякі люди вважають, що 5G спричинила пандемію. Але чи варто дійсно боятися цієї технології? Новий стандарт з вищою швидкістю (до 10 Гбіт/с) та вищою пропускною здатністю буде зручним не лише користувачам мобільного зв'язку, але й дасть поштовх розвитку виробництва, безпілотного автомобільного руху та інших технологій. Liga.Tech зібрала реальні загрози, які несе 5G, та згадала про необґрунтовані страхи перед ним.

5G "розповсюджує COVID-19"

На самому початку пандемії, навесні 2020 року, у британських Бірмінгемі, Ліверпулі та Меллінгу були скоєні підпали вишок мобільного зв'язку, які роздавали 2G, 3G, 4G та 5G нібито через те, що вони провокують COVID-19. Відео з однією з пожеж та інформацією про причетність технології 5G до поширення ковіда було розміщено у Facebook та YouTube.

В уряді Великобританії назвали конспірологічну теорію про зв'язок між 5G та коронавірусом "небезпечною нісенітницею".

Одна з перших згадок зв'язку 5G з пандемією з'явилася на французькому сайті прихильників теорії змов Les moutons enragés (перекладається як "Скажена вівця"). Конспірологи пов'язали початок пандемії в китайському Ухані з розгортанням 5G у цьому місті незадовго до першого спалаху коронавірусу.

Прибічники теорії про зараження ковідом через мобільну мережу озвучують різні версії. Деякі припускають, що випромінювання 5G саме по собі викликає вірус. Інші вважають, що інформація про пандемію є прикриттям для розгортання 5G, чутки про небезпеку якого виникли ще до пандемії. Хтось вважає, що 5G та COVID-19 – частини масштабного плану зі знищення більшої частини населення Землі.

Пізніше одна конспірологічна теорія, про поширення ковіда через 5G, злилася з іншою – про чипування через вакцину. Теорія про впровадження чипів розвинулася з повідомлення Білла Гейтса, ексголови Microsoft, на форумі Reddit про те, що коли-небудь у всіх людей з'явиться електронна карта вакцинації, щоб вони змогли повернутися до нормального життя. Цей процес ми спостерігаємо зараз як появу електронних сертифікатів вакцинації. Слова Гейтса пов'язали з одним із досліджень, що підтримує Фонд Білла та Мелінди Гейтс – у ньому пропонували робити сертифікати вакцинації у вигляді невидимих татуювань із квантовими точками.

Потім цю історію обробив пастор-баптист Адам Феннін із флоридського Джексонвілля, після чого конспірологічна теорія почала поширюватися світом та доповнюватися новими деталями – наприклад, про контроль над вакцинованими через 5G або Bluetooth.

Безпека 5G для здоров'я підтверджена багатьма дослідженнями. Так, британський регулятор телекомунікацій провів тести вишок 5G і з'ясував, що викиди радіації під час їхньої роботи становлять лише невелику частку допустимого рівня. Максимальне значення становило лише 1,5% від гранично допустимих показників.

Те, що частоти, які використовуються або пропоновані для 5G, відповідають міжнародним нормам впливу електромагнітних полів, підтверджує також GSMA, асоціація більшості мобільних операторів світу.

Всесвітня організація охорони здоров'я наголошує, що віруси не переносяться з радіосигналом або хвилями мобільного зв'язку.

Підписуйтесь на LIGA.Tech у Telegram: тільки важливе

5G заважає роботі літаків

19 січня американські провайдери AT&T та Verizon запустили у США 5G C-діапазону. Раніше керівники великих американських авіакомпаній, включно American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines та Southwest Airlines, попередили американські держоргани про можливість "катастрофічних збоїв" в авіації через новий діапазон зв'язку – він може завадити роботі радіолокаційних висотомірів у літаках.

Радіолокаційний висотомір  розробили у 1920-х роках. Ці пристрої вже 100 років виконують найважливіше завдання в літаках – визначають висоту польоту та відстань до інших об'єктів. У деяких літаках показання висотоміру надходять безпосередньо до автоматизованих систем, які можуть діяти без участі пілотів. Проблема США полягає в тому, що діапазон C (3,7-4 ГГц) використовує ті ж частоти, що і висотоміри. Це може спричинити збої у роботі пристроїв та неможливість навігаційної системи літака визначити висоту польоту, що важливо на всіх етапах шляху.

Лист із побоюваннями авіакомпанії відправили міністру транспорту США Піту Буттіджичу, голові Федеральної комісії зі зв'язку Джесіці Розенворсель, голові Федерального управління цивільної авіації Стіву Діксону та директору Національної економічної ради Білого дому Брайану Дізу.

20 січня AT&T та Verizon домовилися тимчасово відкласти запуск деяких вишок 5G поблизу основних аеропортів через побоювання збоїв в авіації. Президент США Джо Байден привітав рішення, зазначивши, що воно дозволить уникнути небезпечних збоїв у пасажирських та вантажних перевезеннях, водночас зберігши графік запуску понад 90% вишок.

Verizon поки не включатиме близько 500 вишок біля аеропортів. Це менше ніж 10% від запланованого обсягу. Оператори зв'язку та органи влади працюють над постійним рішенням, повідомили джерела агентства. Подробиці угоди, зокрема тривалість відстрочення запуску, не розголошуються.

Багато світових авіакомпаній вже скасували рейси до США. Серед них – Air India, Emirater, Japan Airlines та All Nippon Airways. Компанія Emirates перестала літати в аеропорти Бостона, Чикаго, Далласа, Ньюарка, Орландо, Сан-Франциско, Сіетла та Х'юстона. Але рейси в аеропорт Кеннеді, аеропорти Лос-Анджелеса та Вашингтона виконуються – там обмежено роботу 5G.

Air India призупинила польоти до Сан-Франциско, Чикаго та Нью-Йорка. Про плани скасувати польоти у США також заявили у Delta Air Lines, а Japan Airlines та All Nippon Airways замінять Boeing 777 на Boeing 787, обладнанню яких не загрожує новий стандарт зв'язку.

У різних країнах 5G розгортається по-різному. Наприклад, у Євросоюзі мережі працюють на нижчих частотах, що знижує ризик перешкод. Незважаючи на це, у Франції робота 5G навколо аеропортів все ж таки обмежена, щоб уникнути збоїв в авіації. Хоча в Україні 5G як послуга ще не працює, відомо, які частоти під нього планують звільнити – 790 – 862 МГц, 694 – 790 МГц. Вони не перетинаються з частотами, на яких працюють висотоміри.

Зростання кіберзагроз через 5G в інтернеті речей

5G з підвищеною пропускною спроможністю дасть можливість масово впровадити інтернет речей (IoT) у різних сферах – житло ("розумний" будинок), промисловість, операційні технології.

Зараз до інтернету підключено загалом комп'ютери та смартфони. Впровадження 5G дозволить підключити автомобілі, медичні пристрої, промислові верстати та багато інших девайсів. Це створить мільярди точок входу, через які хакери зможуть зламати мережі.

Хакери за допомогою мереж інтернету речей зможуть створювати ботнети – мережі комп'ютерів із встановленим шкідливим ПЗ, які керуються віддалено та без відома їхніх власників. Перший ботнет на основі IoT організували у 2016 році, Mirai, до якого входили сотні тисяч пристроїв. З їхньою допомогою хакери атакували одного з найбільших провайдерів DNS-серверів у світі, Dyn. Через атаку деякий час не працювали Twitter, Spotify, Soundcloud, Github, PayPal та інші популярні сервіси.

З погляду на нові загрози фахівцям з кібербезпеки потрібно буде змінити підхід до захисту мереж. Компанії та організації повинні мати доступ до всіх пристроїв у їхніх мережах, зокрема до підключених особистих пристроїв працівників. Слід розгорнути систему виявлення та запобігання вторгненням (IDS/IPS), яка зможе виявити шкідливу активність до того, як вона досягне важливих центрів обробки даних або корпоративних мереж. Бізнесу та державам потрібно буде зосередитися на виявленні ризиків з боку постачальників обладнання, щоб уникнути проникнення заражених пристроїв у власні мережі.