Trade-in проти автомайданчиків. Порівняли продаж та купівлю авто різними способами

20 грудня 2023 року в Дії запрацювала функція перереєстрації авто онлайн. Liga.Tech вже дослідила алгоритм та нюанси цього нового способу продажу авто. Згадуємо, які ще альтернативи існують для продажу авто – trade-in через автосалони та послуги автомайданчиків. У першому випадку – юридична чистота угоди, але обмежений вибір авто, у другому – спілкування у стилі 1990-х.

Переваги trade-in

Кореспондент Liga.Tech на своєму авто відвідав кілька автосалонів у Києві і, поспілкувавшись з менеджерами, з’ясував, як змінюється ціна авто у разі допомоги автосалону та що на це впливає.

Перевагами trade-in можна вважати юридичну чистоту угоди, але якщо ви скористаєтеся послугами офіційних дилерів, та мінімальний ризик шахрайських дій. Також можна заощадити свій час – продаж і купівля машини проводяться в одному автосалоні. Ви отримуєте знижку на нове авто – розмір і порядок надання залежать від умов конкретного салону. Кореспондент зʼясував, що, наприклад, у Nissan є додаткові знижки, якщо клієнт вже є власником машини цього бренду. Також можна оформити кредит на нове авто – вартість вживаного зараховується в початковий внесок.

Водночас вартість викупу вживаної машини за trade-in на 15-20% нижча, ніж у разі самостійного продажу. Є тенденція – що відомішим і більшим є автосалон у Києві, то кращу ціну там запропонують клієнту-продавцю. Але навіть ця ціна буде суттєво нижчою за середньоринкову.

Автівку без сервісної книжки і прозорої історії більшість автосалонів не готові викупити. Також клієнт має бути готовий до обмеженого вибору авто, оскільки за системою trade-in купити нову машину можна тільки в тому автосалоні, де проводите обмін.

Як оцінюють і що пропонують автомайданчики продавцю

Кореспондент Liga.Tech також відвідав кілька київських автомайданчиків і перевірив на собі, як оцінюють машину клієнта.

Більшість з відвіданих майданчиків рекламуються на відомих сайтах автооголошень, розташовані у промзоні або не надто людяних місцях, і їх досить важко знайти. Стиль спілкування працівників – як на авторинку у 1990-х. Орієнтуються вони на людей, які далекі від автомобільної тематики й не знають реальної вартості машин.

Вас, як продавця, переконуватимуть, що ваша автівка майже нічого не коштує, бо ринок впав через війну, авто не продаються. Але якщо продаватимете через них і залишите машину на їхньому майданчику – покупець знайдеться швидко.

На подібних майданчиках зазвичай велике різноманіття – від звичайних міських, до спортивних з США в різному технічному стані. На такі авто навіть можна взяти кредит, правда, під великі відсотки. Майданчики, які продають машини преміумсегмента, – більш клієнтоорієнтовані й можуть навіть давати гарантію на певні види поломок.

Які є ризики продажу автомобіля на автомайданчику

Головний недолік цього способу – договір без конкретики і непрозорі тарифи. Посередники пропонують поставити авто на комісійний майданчик і продати його швидко і вигідно. Водночас підписується договір, який і стає основною пасткою. Якщо його не прочитати уважно, можна пропустити деякі важливі пункти, згідно з якими потрібно виконати хімчистку салону і мийку, оплатити стоянку і послуги СТО.

Ціна таких послуг значно вища за середню на ринку. Тому договір потрібно читати дуже уважно, додаткові витрати можуть бути вписані в будь-якому з пунктів. Якщо авто не змогли продати, власнику все одно доведеться заплатити за ці послуги.

Також автомайданчики занижують ціни. Клієнтові кажуть, що зараз дуже важко продати авто, нова машина втрачає у вартості 25-30% відразу як виїхала з салону, що автівка – неліквідна, тому її треба якомога скоріше продати, бо ціни і далі падатимуть. Усе це робиться, щоб клієнт вказав нижчу ціну.

Якщо авто хтось захоче купити, з клієнтом, найімовірніше, знову почнуть торгуватися, щоб знизити ціну. Одночасно торгуватимуться і з покупцем, намагаючись підвищити ціну авто.