Електрокар, гібрид чи авто з ДВЗ. Як обслуговувати і на чому дешевше їздити в Україні

Періодичні відключення світла та нові акцизи на пальне мотивують задуматися про те, які автомобілі вигідніші у користуванні: авто з двигуном внутрішнього згорання (ДВЗ), гібриди чи електрокари.

На сучасному авторинку продовжує зростати популярність машин на електриці – і у світі, і в Україні. Чи дійсно електромобілі вигідніші за авто з ДВЗ? Щоб відповісти на це питання, потрібно розібратися, скільки коштує їх обслуговування і які проблеми можуть виникнути у процесі експлуатації.

Для багатьох автовласників придбання електрокара – це перш за все спосіб заощадити на пальному, що регулярно дорожчає. Питання екологічності та інноваційності у такому разі відходять на другий план. Тому придбання електромобіля розглядають як інвестицію в бізнес або розумну експлуатацію, коли потрібен автомобіль з мінімальними витратами на технічне обслуговування.

Водночас на автомобільному ринку давно існує ще кілька альтернатив, що дозволяють скоротити витрати на пальне – встановлення ГБО або купівля гібридного авто.

Розглянемо всі "за" та "проти" для кожного варіанта.

Liga.Tech на конкретних прикладах проаналізувала всі витрати на утримання електромобіля, "гібрида" і машин з ДВЗ (на бензині, дизелі та газі), зокрема заправлення/заряджання, амортизацію, обслуговування, і нижче представляє результати.

Для розрахунків були взяті моделі, які продаються як офіційно, так і "всіру":

• Volkswagen ID.4;
• електричний MG ZS EV;
• бензиновий MG ZS;
• дизельний Renault Duster (він схожий габаритами й перебуває у тому самому ціновому сегменті, що і ZS);
• Toyota Yaris Cross Hybrid.

Характеристики Volkswagen ID.4

Популярний в Україні Volkswagen ID.4 продається неофіційно і завозиться "сірими" дилерами.

Ціни: від $24 тис. (з батареєю на 55,7 кВт) – до $36,5 тис. з батареєю 77 кВт*год і повним приводом (тут і далі ціни – станом на початок жовтня).

• Запас ходу – 520 км за циклом WLTP (стандарт, розроблений для країн ЄС у 2017 році і найбільш реалістично показує реальний запас ходу).
• Місткість батареї – 84,8 кВт*год (використовується на 77 кВт*год)
• Потужність двигуна – 204 к.с.
• Крутний момент – 310 Нм.
• Розгін від 0 до 100 км/год – 8,5 с.
• Максимальна швидкість – 160 км/год.