"Вбивці MacBook" та автомобілі-вбивці. Як Росія випускає застаріле "імпортозаміщення"

З 2014 року у Росії популярний термін "імпортозаміщення", який означає виробництво товарів, імпорт яких став неможливим через санкції, – західні або власне російські. Термін одразу набув комічного значення – російські "імпортозамісні" технології зазвичай викликають багато питань. Як, наприклад, білоруські креветки, які почали продаватися у РФ після 2014 року.

Російська промисловість не здатна створити гідний продукт без жодного компонента неросійського виробництва. Це підтверджується й заявами про те, що у зброї РФ використовуються чипи від побутової техніки.  

З російського ринку вийшли численні технологічні компанії – Spotify, IMAX, Whirlpool, IBM, Michelin та Kone, обмежено обслуговування техніки Apple та Samsung. Поки українці отримують доступ до світових сервісів, домовляються про будівництво заводу Bayraktar в Україні та створюють дрони та протидронові рушниці, компанії з РФ розроблюють техніку з застарілими компонентами за завищеною ціною. Liga.Tech зібрала декілька прикладів російського "імпортозаміщення", на які неможливо дивитися серйозно.

"Вбивця MacBook" на процесорі "Байкал"

Російська компанія "Промобит" наприкінці 2022 року обіцяє розпочати випуск ноутбука Bitblaze Titan, який місцеве видання Zoom.Cnews називає "вбивцею MacBook", оскільки російський виріб теж зроблено з алюмінію. Але на цьому спільне закінчується – час автономної роботи Bitblaze Titan становить усього пʼять годин проти 18 у MacBook Air 2020.

Імпортозамісний ноутбук працює на процесорі "Байкал". Це нібито розробка російської компанії "Байкал Электроникс", але випускаються такі процесори тайванською компанією TSMC. Через розв'язану РФ війну проти України Тайвань вже припинив виробництво чипів для російського ринку. 

За словами комерційної директорки "Промобит" Яни Бариш, яка опублікувала власне фото з новинкою у соцмережі VK, ноутбук оснащений "софтом для перегляду YouTube". Базова версія коштуватиме 100 000 рублів (60 000 грн), версія з титановим корпусом – майже вдвічі дорожча. 

Російські процесори від корейської компанії

Велика Британія на початку травня 2022 року застосувала санкції до російських виробників процесорів. Це АТ МЦСТ, яке виробляє процесори "Эльбрус", та АТ "Байкал Электроникс", виробник процесорів "Байкал".

"Байкал" використовує ліцензію на архітектуру процесорів британської компанії ARM, на якій також працюють розробки Apple, Nvidia, Qualcomm, Samsung та інших виробників.

Санкції не тільки заморожують активи компанії у країні, але й роблять неможливою роботу безпосереднього виробника з компанією. А це не виробництво десь на Байкалі, а тайванська компанія TSMC, найбільший виробник чипів у світі. А також інші найбільші напівпровідникові компанії - UMC (Тайвань) та Global Foundries (США).

Смартфон AYYA з "унікальною кнопкою" та застарілою камерою

У березні 2022 року російська депутатка Марія Бутіна презентувала розробку держкорпорації "Ростех" – смартфон AYYA з "унікальною функцією вимикання мікрофона та камери однією кнопкою". Вона реалізована на бічній грані смартфону.

І в цьому випадку росіяни не можуть втриматися від порівняння з Apple. Розпаковуючи виріб, Бутіна наголосила, що на смартфоні стоїть "не якийсь Google чи Apple", а російська операційна система "Аврора".

AYYA T1 оснащений 13-мегапіксельною камерою, що дуже мало для 2022 року, має 4 ГБ оперативної памʼяті та процесор MediaTek Helio P70 2018 року випуску.

У Росії цей смартфон продається за 18 000 рублів (близько 11 000 грн), що забагато для розробки на ОС, для якої немає адаптованих застосунків, та з застарілими компонентами.

"Лади" без подушок безпеки 

У травні російський уряд схвалив постанову, що дозволяє випускати автомобілі без подушок безпеки, антиблокувальної системи гальм (ABS) та приладу виклику екстрених служб. Мета цієї постанови – запустити роботу автовиробників в умовах санкцій за розвʼязану війну. 

Російський АвтоВАЗ уже розпочав випуск автомобілів Lada Granta без ABS та подушок безпеки. Як пояснив російський віцепремʼєр Юрій Борисов, пасажири зможуть "деякий час поїздити без подушок безпеки, а потім поставлять їх". Чиновник порівняв автозавод із доменною піччю, яку нібито неможливо запустити після зупинки роботи.

ЗМІ РФ уже повідомляли про те, що "спрощені" авто використовує "Яндекс Такси", але сервіс пізніше спростував це.

Російський електромобіль Evolute на основі китайського

Наприкінці серпня у РФ мають презентувати електромобілі власного виробництва Evolute. Їх будуватимуть на заводі "Моторинвест" у Липецьку.

Як зазначає видання iXBT, першою моделлю, яку випускатимуть, стане i-PRO. Це "клон" китайського Dongfeng Aeolus E70, різниця між електромобілями – лише в логотипах. Тобто у Росії збиратимуть китайський електромобіль під власним брендом.

Максимальна швидкість Evolute i-PRO, як і у Dongfeng Aeolus E70, – 150 км/год, розгін від 0 до 100 км/год займатиме близько 10 секунд, а дальність ходу – 420 км.